Двигатель ТМЗ — 8481.10-02
1 754 454 руб.
Технические данные
Часовой расход топлива, л 62,5
Номинальная мощность, л.с. 390
Номинальная мощность, кВт 286,6
Номинальная частота вращения, об/мин. 1900
Частота вращения, об/мин. 1300-1500
Максимальный крутящий момент, Н•м 1862
Максимальный крутящий момент, кгс•м 190
Применение Колесные тракторы ЗАО «ПТЗ» (г. С. Петербург)
В наличии
Описание
Система смазки
- наличие водомасляного радиатора (ВМР) охлаждения масла, установленного непосредственно на двигателе, позволяющего поддерживать температуру масла в оптимальных пределах 80°С, масло проходит между трубками, а охлаждающая жидкость — внутри трубок
- наличие 2-х масляных полнопоточных фильтров со сменными бумажными элементами
- редукционный клапан (9…9,5 кг/см²)
- дифференциальный клапан (4…4,5 кг/см²)
- перепускной клапан (разность давления 1,5-2,0)
Система охлаждения
- присутствует гидродинамическая муфта привода вентилятора 3 режима работы
- автоматический «А» при t 72°…76°С
- постоянный «П»
- отключена «О»
- температура охлаждающей жидкости 70…90°С
Система питания
- наличие 2-х фильтров тонкой очистки топлива (бумажные элементы) 1- го фильтра грубой очистки топлива
- ТНВД 8-ми секционный с размерностью 12х14 мм, давлением впрыска топлива 20 МПа
Система впуска и выпуска отработавших газов
- система турбонаддува с использованием ТКР марки К-36, производства фирмы «Турбо» (Чехия)
- присутствие охладителя наддувочного воздуха (ОНВ) типа «вода-воздух» на двигателях 8431.10, 8435.10 типа «воздух-воздух»
Вспомогательные агрегаты
Одноцилиндровый компрессор пневмотормозов LP 3999 «Кнорр Бремзе»
Механизм газораспределения МГР
- распределительный вал — 16 впускных и выпускных кулачков
- роликовые толкатели, двигающиеся в направляющих
- подвод масла через коромысла по штангам к толкателям
- полые штанги с напрессованными наконечниками
- вильчатые двуплечие коромысла впускных и выпускных клапанов
- 2 впускных клапана 40Х10С2М 2 выпускных клапана из жаропрочного материала ст. 45Х14Н14В2М (ЭИ-69), наплавлен стеллитом ВЗК
Головки цилиндров
- индивидуальные, алюминиевые, 4-х клапанные
- металлическая прокладка уплотнения «газового стыка» между головкой и гильзой цилиндра
Кривошипно-шатунный механизм КШМ
- коленчатый вал азотированный, стальной, 5 коренных шеек, 4 шатунные шейки ст. 42ХМФА
- шатун — стальной:
- двутавровое сечение
- прямой разъем
- имеет скосы в верхней головке
- масляный канал в верхней головке
- ст. 40ХН2МА
- поршень (по технологии и на оборудовании фирмы «Мале» Германия):
- высококремнистый алюминиевый сплав
- три канавки под кольца
- нерезистовая вставка из жаропрочного чугуна
- полость под охлаждение маслом
- масляные форсунки для подачи масла в поршень
- выточки под клапаны
- центральное расположение камеры сгорания
- чугунные кольца:
- 1-ое — двусторонняя трапеция, хромированное, бочкообразная рабочая поверхность
- 2-ое — плоское, хромированное, минутное
- 3-е — маслосъемное кольцо, коробчатого сечения, хромированные рабочие кромки
Привод агрегатов
- все шестерни цилиндрические прямозубые
- нитроцементация
Как купить?
Заявка через сайт
Вы можете отправить заявку на данный товар, используя корзину. Мы оперативно перезвоним и согласуем все детали заказа, а также стоимость доставки.
Заявка по телефону:
+7 (495) 640-49-71
+7 (906) 087-06-64
+7 (909) 693-84-91
Заявка в офисе:
Ждем Вас в нашем офисе по адресу: Россия, г. Москва, ул. Искры 17 А, стр 2. Режим работы и схема проезда
Двигатели ТМЗ
Тутаевский моторный завод (ПАО «ТМЗ») расположен в Ярославской области городе Тутаев и основан в 1968 году. Изначально завод специализировался на выпуске гильз и поршней для Ярославского предприятия — ЯМЗ. В 1985 году руководством принято решение о начале выпуска собственной серии дизельных двигателей внутреннего сгорания собственного производства под маркой «ТМЗ».
На сегодняшний день Тутаевский моторный завод специализируется на выпуске 8 цилиндровых двигателей для автомобилей, тракторов, ккомбайнов и другой большегрузной техники.
8 ЦИЛИНДРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Производство Тутаевского моторного завода
Тутаевский моторный завод — это собственные чугунолитейный, кузнечно-прессовый, термический цех, а также цех механической обработки.
Тутаевский моторный завод имеет собственное производство коробок перемены передач. Параллельно выпускает запасные части к двигателям и КПП. Двигатели Тутаевского моторного завода комплектуются навесным оборудованием (стартер, генератор, пневмокомпрессор).
Компания ООО «Моторы и Генераторы» с 2010 года является официальным дилером Тутаевского моторного завода. И реализует полную линейку дизельных двигателей ТМЗ по ценам завода.
Применяемость двигателей ТМЗ
Двигатели «ТМЗ» применяются в составе грузовых автомобилей МАЗ, КАМАЗ, строительной техники и автокранов МЗКТ, погрузчиков, самосвалов БелАЗ, а также тракторов Кировец, комбайнов Гомсельмаш, бульдозеров Komatsu, речных судов (типа Буксир-толкач проектов 887 и 887А), тепловозов (ТГМ-23, ТГМ-40, РПБ-01), трубоукладчиов и дизельных электростанций.