Описание
Система смазки
- наличие водомасляного радиатора (ВМР) охлаждения масла, установленного непосредственно на двигателе, позволяющего поддерживать температуру масла в оптимальных пределах 80°С, масло проходит между трубками, а охлаждающая жидкость — внутри трубок
- наличие 2-х масляных полнопоточных фильтров со сменными бумажными элементами
- редукционный клапан (9…9,5 кг/см²)
- дифференциальный клапан (4…4,5 кг/см²)
- перепускной клапан (разность давления 1,5-2,0)
Система охлаждения
- присутствует гидродинамическая муфта привода вентилятора 3 режима работы
- автоматический «А» при t 72°…76°С
- постоянный «П»
- отключена «О»
- температура охлаждающей жидкости 70…90°С
Система питания
- наличие 2-х фильтров тонкой очистки топлива (бумажные элементы) 1- го фильтра грубой очистки топлива
- ТНВД 8-ми секционный с размерностью 12х14 мм, давлением впрыска топлива 20 МПа
Система впуска и выпуска отработавших газов
- система турбонаддува с использованием ТКР марки К-36, производства фирмы «Турбо» (Чехия)
- присутствие охладителя наддувочного воздуха (ОНВ) типа «вода-воздух» на двигателях 8431.10, 8435.10 типа «воздух-воздух»
Вспомогательные агрегаты
Одноцилиндровый компрессор пневмотормозов LP 3999 «Кнорр Бремзе»
Механизм газораспределения МГР
- распределительный вал — 16 впускных и выпускных кулачков
- роликовые толкатели, двигающиеся в направляющих
- подвод масла через коромысла по штангам к толкателям
- полые штанги с напрессованными наконечниками
- вильчатые двуплечие коромысла впускных и выпускных клапанов
- 2 впускных клапана 40Х10С2М 2 выпускных клапана из жаропрочного материала ст. 45Х14Н14В2М (ЭИ-69), наплавлен стеллитом ВЗК
Головки цилиндров
- индивидуальные, алюминиевые, 4-х клапанные
- металлическая прокладка уплотнения «газового стыка» между головкой и гильзой цилиндра
Кривошипно-шатунный механизм КШМ
- коленчатый вал азотированный, стальной, 5 коренных шеек, 4 шатунные шейки ст. 42ХМФА
- шатун — стальной:
- двутавровое сечение
- прямой разъем
- имеет скосы в верхней головке
- масляный канал в верхней головке
- ст. 40ХН2МА
- поршень (по технологии и на оборудовании фирмы «Мале» Германия):
- высококремнистый алюминиевый сплав
- три канавки под кольца
- нерезистовая вставка из жаропрочного чугуна
- полость под охлаждение маслом
- масляные форсунки для подачи масла в поршень
- выточки под клапаны
- центральное расположение камеры сгорания
- чугунные кольца:
- 1-ое — двусторонняя трапеция, хромированное, бочкообразная рабочая поверхность
- 2-ое — плоское, хромированное, минутное
- 3-е — маслосъемное кольцо, коробчатого сечения, хромированные рабочие кромки
Привод агрегатов
- все шестерни цилиндрические прямозубые
- нитроцементация
Как купить?
Заявка через сайт
Вы можете отправить заявку на данный товар, используя корзину. Мы оперативно перезвоним и согласуем все детали заказа, а также стоимость доставки.
Заявка по телефону:
+7 (495) 640-49-71
+7 (906) 087-06-64
+7 (909) 693-84-91
Заявка в офисе:
Ждем Вас в нашем офисе по адресу: Россия, г. Москва, ул. Искры 17 А, стр 2. Режим работы и схема проезда