Двигатель ТМЗ — 8486.10-02

2 562 984 руб.

Технические данные
Номинальная мощность, л.с. 420
Номинальная мощность, кВт 309
Номинальная частота вращения, об/мин. 2000
Максимальный крутящий момент, Н•м 1725
Максимальный крутящий момент, кгс•м 176

В наличии

Поделиться:

Описание

Система смазки

  • наличие водомасляного радиатора (ВМР) охлаждения масла, установленного непосредственно на двигателе, позволяющего поддерживать температуру масла в оптимальных пределах 80°С, масло проходит между трубками, а охлаждающая жидкость — внутри трубок
  • наличие 2-х масляных полнопоточных фильтров со сменными бумажными элементами
  • редукционный клапан (9…9,5 кг/см²)
  • дифференциальный клапан (4…4,5 кг/см²)
  • перепускной клапан (разность давления 1,5-2,0)

Система охлаждения

  • присутствует гидродинамическая муфта привода вентилятора 3 режима работы
    • автоматический «А» при t 72°…76°С
    • постоянный «П»
    • отключена «О»
  • температура охлаждающей жидкости 70…90°С

Система питания

  • наличие 2-х фильтров тонкой очистки топлива (бумажные элементы) 1- го фильтра грубой очистки топлива
  • ТНВД 8-ми секционный с размерностью 12х14 мм, давлением впрыска топлива 20 МПа

Система впуска и выпуска отработавших газов

  • система турбонаддува с использованием ТКР марки К-36, производства фирмы «Турбо» (Чехия)
  • присутствие охладителя наддувочного воздуха (ОНВ) типа «вода-воздух» на двигателях 8431.10, 8435.10 типа «воздух-воздух»

Вспомогательные агрегаты

Одноцилиндровый компрессор пневмотормозов LP 3999 «Кнорр Бремзе»

Механизм газораспределения МГР

  • распределительный вал — 16 впускных и выпускных кулачков
  • роликовые толкатели, двигающиеся в направляющих
  • подвод масла через коромысла по штангам к толкателям
  • полые штанги с напрессованными наконечниками
  • вильчатые двуплечие коромысла впускных и выпускных клапанов
  • 2 впускных клапана 40Х10С2М 2 выпускных клапана из жаропрочного материала ст. 45Х14Н14В2М (ЭИ-69), наплавлен стеллитом ВЗК

Головки цилиндров

  • индивидуальные, алюминиевые, 4-х клапанные
  • металлическая прокладка уплотнения «газового стыка» между головкой и гильзой цилиндра

Кривошипно-шатунный механизм КШМ

  • коленчатый вал азотированный, стальной, 5 коренных шеек, 4 шатунные шейки ст. 42ХМФА
  • шатун — стальной:
    • двутавровое сечение
    • прямой разъем
    • имеет скосы в верхней головке
    • масляный канал в верхней головке
    • ст. 40ХН2МА
  • поршень (по технологии и на оборудовании фирмы «Мале» Германия):
    • высококремнистый алюминиевый сплав
    • три канавки под кольца
    • нерезистовая вставка из жаропрочного чугуна
    • полость под охлаждение маслом
    • масляные форсунки для подачи масла в поршень
    • выточки под клапаны
    • центральное расположение камеры сгорания
  • чугунные кольца:
    • 1-ое — двусторонняя трапеция, хромированное, бочкообразная рабочая поверхность
    • 2-ое — плоское, хромированное, минутное
    • 3-е — маслосъемное кольцо, коробчатого сечения, хромированные рабочие кромки

Привод агрегатов

  • все шестерни цилиндрические прямозубые
  • нитроцементация

Как купить?

Заявка через сайт
Вы можете отправить заявку на данный товар, используя корзину. Мы оперативно перезвоним и согласуем все детали заказа, а также стоимость доставки.

Заявка по телефону:

+7 (495) 640-49-71
+7 (906) 087-06-64
+7 (909) 693-84-91

Заявка в офисе:
Ждем Вас в нашем офисе по адресу: Россия, г. Москва, ул. Искры 17 А, стр 2. Режим работы и схема проезда

Двигатели ТМЗ​

Тутаевский моторный завод (ПАО «ТМЗ») расположен в Ярославской области городе Тутаев и основан в 1968 году. Изначально завод специализировался на выпуске гильз и поршней для Ярославского предприятия — ЯМЗ. В 1985 году руководством принято решение о начале выпуска собственной серии дизельных двигателей внутреннего сгорания собственного производства под маркой «ТМЗ».

На сегодняшний день Тутаевский моторный завод специализируется на выпуске 8 цилиндровых двигателей для автомобилей, тракторов, ккомбайнов и другой большегрузной техники.

8 ЦИЛИНДРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ​

Производство Тутаевского моторного завода

Тутаевский моторный завод — это собственные  чугунолитейный, кузнечно-прессовый, термический цех, а также цех механической обработки. 

Тутаевский моторный завод имеет собственное производство коробок перемены передач. Параллельно выпускает запасные части к двигателям и КПП. Двигатели Тутаевского моторного завода комплектуются навесным оборудованием (стартер, генератор, пневмокомпрессор). 

Компания ООО «Моторы и Генераторы» с 2010 года является официальным дилером Тутаевского моторного завода. И реализует полную линейку дизельных двигателей ТМЗ по ценам завода.

Применяемость двигателей ТМЗ​

Двигатели «ТМЗ» применяются в составе грузовых автомобилей МАЗ, КАМАЗ, строительной техники и автокранов МЗКТ, погрузчиков, самосвалов БелАЗ, а также тракторов Кировец, комбайнов Гомсельмаш, бульдозеров Komatsu, речных судов (типа Буксир-толкач проектов 887 и 887А), тепловозов (ТГМ-23, ТГМ-40, РПБ-01), трубоукладчиов и дизельных электростанций. 

ВВЕРХ

МОЯ КОРЗИНА 0